常州激光切割廠家
發(fā)布時間：2022-06-04 00:16:01
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鋼構(gòu)廠房在施工過程中的安全問題（1）1、構(gòu)件進場安全措施（1）構(gòu)件運輸時應(yīng)根據(jù)構(gòu)件長度、重量選用車輛。（2）構(gòu)件在運輸車上要用木塊墊平，超長構(gòu)件要設(shè)標志，綁扎要穩(wěn)固，保證構(gòu)件運輸不變形，不損傷油漆涂層。（3）裝卸作業(yè)中，嚴防構(gòu)件坍塌掉下傷人，裝卸貨物時應(yīng)按照指揮人員的指令作業(yè)。（4）校對裝運構(gòu)件的相關(guān)清單。（5）吊裝時，起吊工具應(yīng)牢固可靠，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經(jīng)牢固綁扎不允許起吊作業(yè)。（6）吊裝散狀物品，務(wù)必捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。2、廠房基礎(chǔ)工程的安全措施（1）制作安裝模板，控制單個螺栓間間距及高低標準在允許的偏差范圍內(nèi)。（2）固定好螺栓組，保護好螺栓絲扣在混凝土澆筑時不被損壞。3、防止起重機傾翻措施（1）吊裝現(xiàn)場道路務(wù)必平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。（2）禁止斜吊。斜吊會造成超負荷，從而造成拉斷繩索和翻車事故。3）綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算。（4）綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。（5）所有起重工具，應(yīng)定期進行安全檢查。（6）嚴格遵守起重機械作業(yè)的“十不吊”規(guī)定。
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項（5）采用不同厚度及寬度的板材對接時，不平緩過渡現(xiàn)象、危害性采用不同厚度及寬度的板材對接時，不注意板的厚度差是否在標準允許范圍內(nèi)，如不在允許范圍內(nèi)且不做平緩過渡處理，則這樣的焊縫在高出薄板厚度處易引起應(yīng)力集中和產(chǎn)生未熔合等焊接缺陷，影響焊接質(zhì)量。防治措施當超過有關(guān)規(guī)定時應(yīng)將焊縫焊成斜坡狀，其坡度較大允許值應(yīng)為1：2.5；或厚度的一面或兩面在焊接前加工成斜坡，且坡度較大允許值為1：2.5，當直接承受動載荷且需要進行疲勞驗算的結(jié)構(gòu)斜坡坡度不應(yīng)大于1：4。不同寬度的板材對接時，應(yīng)根據(jù)工廠及工地條件采用熱切割，機械加工或砂輪打磨的方法使其平緩過渡，且其連接處較大允許坡度值為1：2.5。對有交叉焊縫的構(gòu)件不注意焊接順序現(xiàn)象、危害性對有交叉焊縫的構(gòu)件，不注意通過分析焊接應(yīng)力釋放和焊接應(yīng)力對構(gòu)件變形的影響而合理安排焊接順序，而是縱橫隨意施焊，結(jié)果會造成縱橫縫互相約束，產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，使板變形，板面凹凸不平，并有可能使焊縫出現(xiàn)裂紋。防治措施對有交叉焊縫的構(gòu)件，應(yīng)制定合理的焊接順序。當有幾種縱橫交叉焊縫施焊時，應(yīng)先焊收縮變形較大的橫縫，而后焊縱向焊縫，這樣焊接橫向焊縫時不會受到縱向焊縫的約束，使橫縫的收縮應(yīng)力在無約束的情況下得到釋放，可減少焊接變形，保證焊縫質(zhì)量，或先焊接對接焊縫后焊角焊縫。
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項（1）鋼結(jié)構(gòu)在焊接過程中，有許多要注意的事項，一旦疏忽，就可能釀成大錯。今天，小編為您整理鋼結(jié)構(gòu)焊接過程中經(jīng)常被忽略的事項，千萬不要大意。焊接施工不注意選擇較佳電壓現(xiàn)象、危害性焊接時無論是打底、填充、蓋面，不管坡口尺寸大小，均選擇同一電弧電壓，這樣有可能達不到要求的熔深、熔寬，產(chǎn)生咬邊、氣孔、飛濺等缺陷。防治措施一般針對不同情況應(yīng)該分別選擇相應(yīng)長弧或短弧，能得到較好的焊接質(zhì)量和工作效率。如打底焊接時為了能得到較好的熔深，應(yīng)該采用短弧操作；填充焊或蓋面焊接時，為了得到較高的效率和熔寬，可以適當加大電弧電壓。施焊時不注意控制電弧長度現(xiàn)象、危害性施焊時不根據(jù)坡口形式、焊接層數(shù)、焊接形式、焊條型號等適當調(diào)整電弧長度。由于焊接電弧長度使用不當，較難得到高質(zhì)量的焊縫。防治措施為了保證焊縫質(zhì)量，施焊時一般多采用短弧操作，但可以根據(jù)不同的情況選用合適的弧長以獲得較優(yōu)的焊接質(zhì)量，如V形坡口對接、角接的低一層應(yīng)使用短些的電弧，以保證焊透，且不發(fā)生咬邊現(xiàn)象；二層可以稍長，以填滿焊縫。焊縫間隙小時，宜用短弧，間隙大時電弧可稍長，焊接速度加快。仰焊電弧應(yīng)較短，以防止鐵水下流；立焊、橫焊時為了控制熔池溫度，也要用小電流、短弧焊接。另外無論采取什么焊接方式，在運動過程中，要注意始終保持弧長基本不變，以此確保整條焊縫的熔寬和熔深一致。
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鋼結(jié)構(gòu)工程施工中產(chǎn)生變形的因素1.鋼梁起拱問題起拱的方法，對鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對門式剛架常采用折線形起拱，也就是在鋼梁的拼接節(jié)點處，通過控制連接端板的角度，達到起拱的目的。鋼梁起拱的目的，主要是對屋面鋼梁受荷變形后，起拱量可以抵消一部分變形，其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過大，將會使靠近屋脊處的屋面坡度變小，鋼梁變形過大將會使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。過大的坡度變化是不恰當?shù)摹Ｆ鸸芭c否，起多大拱，本身應(yīng)該是一個設(shè)計問題。在設(shè)計未要求起拱時拱度允許偏差定為-5~10mm，就是不主張施工方自己定個起拱量。2.屋面檁條安裝不當導(dǎo)致變形過大有些工程中，剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設(shè)置位置高低不一，使得水平支撐體系不在同一平面上，從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系，其設(shè)置高度在同一坡度方向應(yīng)保持一致。在屋面或墻面檁條安裝中，有些施工單位為了安裝方便，隨意加大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件，而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體，設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的計算長度，有效的保證剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長，隅撐就失去了應(yīng)有的作用。另外，有的單位擅自增加屋面荷載，原設(shè)計未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載，而施工中卻任意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d，從而導(dǎo)致鋼梁撓度過大或坍塌。任何單位不得擅自增加設(shè)計范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過程中，如發(fā)現(xiàn)這類問題，務(wù)必要求將增加的荷載送原設(shè)計單位進行結(jié)構(gòu)承載力等復(fù)核，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用要求情況下才可進行屋面吊載。3.吊車梁下?lián)嫌行┕I(yè)廠房中，設(shè)計有吊車。吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)?。而實際施工中，包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項指標，因此應(yīng)特別注意。
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項（2）要求熔透的接頭對接或角對接組合焊縫焊腳尺寸不夠現(xiàn)象、危害性T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接或角對接組合焊縫，其焊腳尺寸不夠，或設(shè)計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構(gòu)件的腹板與上翼板緣連接焊縫的焊腳尺寸不夠，會使焊接的強度和剛度均達不到設(shè)計的要求。防治措施T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接組合焊縫，應(yīng)按照設(shè)計要求，務(wù)必有足夠的焊腳要求，一般焊腳尺寸不應(yīng)小于0.25t（t為連接處較薄的板厚）。設(shè)計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸為0.5t,且不應(yīng)大于10mm,焊接尺寸的容許偏差為0~4mm。多層焊縫不清除焊渣及焊縫表面有缺陷就進行下層焊接現(xiàn)象、危害性厚板多層焊接時，每層焊接完成后不清除焊渣及缺陷就直接進行下層焊接，易造成焊縫產(chǎn)生夾渣、氣孔、裂紋等缺陷，降低連接強度，同時會引起下層焊接時的飛濺。防治措施厚板多層焊接時，每層應(yīng)連續(xù)施焊。每一層焊縫焊完以后應(yīng)及時清除焊渣、焊縫表面缺陷及飛濺物，發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷應(yīng)徹帝清除后再施焊。