晉城激光切割工程
發(fā)布時間：2023-11-10 00:13:47
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項（2）要求熔透的接頭對接或角對接組合焊縫焊腳尺寸不夠現(xiàn)象、危害性T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接或角對接組合焊縫，其焊腳尺寸不夠，或設(shè)計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構(gòu)件的腹板與上翼板緣連接焊縫的焊腳尺寸不夠，會使焊接的強度和剛度均達不到設(shè)計的要求。防治措施T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接組合焊縫，應按照設(shè)計要求，務必有足夠的焊腳要求，一般焊腳尺寸不應小于0.25t（t為連接處較薄的板厚）。設(shè)計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸為0.5t,且不應大于10mm,焊接尺寸的容許偏差為0~4mm。多層焊縫不清除焊渣及焊縫表面有缺陷就進行下層焊接現(xiàn)象、危害性厚板多層焊接時，每層焊接完成后不清除焊渣及缺陷就直接進行下層焊接，易造成焊縫產(chǎn)生夾渣、氣孔、裂紋等缺陷，降低連接強度，同時會引起下層焊接時的飛濺。防治措施厚板多層焊接時，每層應連續(xù)施焊。每一層焊縫焊完以后應及時清除焊渣、焊縫表面缺陷及飛濺物，發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷應徹帝清除后再施焊。
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鋼構(gòu)廠房在施工中的管理上的措施1、應建立健全《安全生產(chǎn)責任制》和安全管理制度，簽訂各級管理人員到每位員工的《安全管理責任狀》，明確各自的安全職責。2、應強化安全知識培訓教育，樹立“安全帝一，預防為主”思想，努力提高安全防范意識。3、所有從事施工作業(yè)人員及管理人員，都務必嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。4、施工作業(yè)人員應熟知本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，了解各自安全生產(chǎn)崗位職責，認真執(zhí)行各項安全管理制度。5、建立各級安全檢查制度并嚴格執(zhí)行。6、施工作業(yè)前，應做好對員工上崗質(zhì)量安全技術(shù)和危險點的交底工作。7、施工作業(yè)中應做好安全檢查、施工日志等工作。8、施工現(xiàn)場應懸掛醒目的質(zhì)量安全警示標語標識。在鋼結(jié)構(gòu)廠房的實際施工過程中，存在的安全隱患甚多，具體采取的措施也不盡相同，安全工作是我們每位施工人員肩負的重大責任，牢記血的教訓，盡職盡責工作，切實做到安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項（4）焊接時不注意控制焊接變形現(xiàn)象、危害性焊接時不注意從焊接順序、人員布置、坡口形式、焊接規(guī)范選用及操作方法等方面控制變形，從而導致焊接后變形大、矯正困難、增加費用，尤其是厚板及大型工件，矯正難度大，用機械矯正易引起裂紋或?qū)訝钏毫眩没鹧娉C正成本高且操作不好易造成工件過熱。對精度要求高的工件，不采取有效控制變形措施，安裝尺寸達不到使用要求，甚至造成返工或報廢。防治措施采用合理的焊接順序并選用合適的焊接規(guī)范和操作方法，還要采用反變形和剛性固定措施。在接頭間隙中塞焊條頭或鐵塊現(xiàn)象、危害性由于焊接時難以將焊條頭或鐵塊與被焊件熔為一體，會造成未熔合、未熔透等焊接缺陷，降低連接強度。如用生銹的焊條頭或鐵塊填充，難以保證與母材的材質(zhì)一致；如焊條頭、鐵塊上有油污、雜質(zhì)等會使焊縫產(chǎn)生氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。這些情況均會使接頭的焊縫質(zhì)量大大降低，達不到設(shè)計和規(guī)范對焊縫的質(zhì)量要求。防治措施1）當工件組裝間隙很大，但沒有超過規(guī)定允許使用的范圍，組裝間隙超過薄板板厚2倍或大于20mm時，應用堆焊方法填平凹陷部位或減小組裝間隙。嚴禁在接頭間隙中采用填塞焊條頭或鐵塊補焊的方法。2）零件加工劃線時，應注意留足切割余量及切割后的焊接收縮余量，控制好零件尺寸，不要以增加間隙來保證外形尺寸。
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鋼構(gòu)廠房在施工過程中的安全問題（1）1、構(gòu)件進場安全措施（1）構(gòu)件運輸時應根據(jù)構(gòu)件長度、重量選用車輛。（2）構(gòu)件在運輸車上要用木塊墊平，超長構(gòu)件要設(shè)標志，綁扎要穩(wěn)固，保證構(gòu)件運輸不變形，不損傷油漆涂層。（3）裝卸作業(yè)中，嚴防構(gòu)件坍塌掉下傷人，裝卸貨物時應按照指揮人員的指令作業(yè)。（4）校對裝運構(gòu)件的相關(guān)清單。（5）吊裝時，起吊工具應牢固可靠，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經(jīng)牢固綁扎不允許起吊作業(yè)。（6）吊裝散狀物品，務必捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。2、廠房基礎(chǔ)工程的安全措施（1）制作安裝模板，控制單個螺栓間間距及高低標準在允許的偏差范圍內(nèi)。（2）固定好螺栓組，保護好螺栓絲扣在混凝土澆筑時不被損壞。3、防止起重機傾翻措施（1）吊裝現(xiàn)場道路務必平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質(zhì)松軟，應單獨鋪設(shè)道路。（2）禁止斜吊。斜吊會造成超負荷，從而造成拉斷繩索和翻車事故。3）綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算。（4）綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。（5）所有起重工具，應定期進行安全檢查。（6）嚴格遵守起重機械作業(yè)的“十不吊”規(guī)定。
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鋼結(jié)構(gòu)施工要點（1） 雖然鋼結(jié)構(gòu)施工速度快，周期短，強度高，便于預制、安裝。但鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量問題也越來越引起人們的重視，因此施工時應加強鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制。1、預埋螺栓的質(zhì)量控制（1）施工基礎(chǔ)預埋螺栓時首先熟悉圖紙，了解圖紙的意圖，應制作安裝模板。（2）預埋螺栓用安裝模板及鋼筋定位在柱子的主筋和模板上，保證預埋螺栓不受土建澆筑混凝土施工而移位。（3）控制螺栓之間的間距、高低可控制在允許的誤差范圍內(nèi)；保護好螺栓絲扣在混凝土澆筑時不被損壞。（4）土建工程完工后，用經(jīng)緯儀和水準儀對地腳螺栓的標高、軸線進行復查，并做好記錄，交下一道工序驗收。2、構(gòu)件制作質(zhì)量控制鋼結(jié)構(gòu)工程的施工通常要經(jīng)過工廠制作和現(xiàn)場安裝兩個階段。鋼結(jié)構(gòu)一般制作工藝流程分為：放樣→下料→拼板→切割→組立→埋弧焊接→鉆孔→組裝→矯正成型→鉚工零配件下料→制作組裝→焊接和焊接檢驗→防銹處理、涂裝、編號→構(gòu)件驗收出廠。在鋼結(jié)構(gòu)制作中，應根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程，抓住關(guān)鍵工序進行質(zhì)量控制，如控制關(guān)鍵零件的加工，主要構(gòu)件的工藝、措施，所采用的加工設(shè)備、工藝裝備等。3、焊接工程質(zhì)量控制（1）鋼結(jié)構(gòu)施焊前，對焊條的合格證要進行檢查，按說明書要求使用，焊工務必持證上崗證。（2）焊縫表面不得有裂紋、焊瘤，一、二級焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋，一機焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷，一、二級焊縫按要求進行無損檢測，在規(guī)定的焊縫及部位要檢查焊工的鋼印。（3）不合格的焊縫不得擅自處理，定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數(shù)不宜超過2次。
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鋼結(jié)構(gòu)工程施工中產(chǎn)生變形的因素1.鋼梁起拱問題起拱的方法，對鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對門式剛架常采用折線形起拱，也就是在鋼梁的拼接節(jié)點處，通過控制連接端板的角度，達到起拱的目的。鋼梁起拱的目的，主要是對屋面鋼梁受荷變形后，起拱量可以抵消一部分變形，其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過大，將會使靠近屋脊處的屋面坡度變小，鋼梁變形過大將會使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。過大的坡度變化是不恰當?shù)摹Ｆ鸸芭c否，起多大拱，本身應該是一個設(shè)計問題。在設(shè)計未要求起拱時拱度允許偏差定為-5~10mm，就是不主張施工方自己定個起拱量。2.屋面檁條安裝不當導致變形過大有些工程中，剛性系桿、風拉桿的連接板設(shè)置位置高低不一，使得水平支撐體系不在同一平面上，從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風拉桿構(gòu)成水平支撐體系，其設(shè)置高度在同一坡度方向應保持一致。在屋面或墻面檁條安裝中，有些施工單位為了安裝方便，隨意加大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件，而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體，設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的計算長度，有效的保證剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長，隅撐就失去了應有的作用。另外，有的單位擅自增加屋面荷載，原設(shè)計未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載，而施工中卻任意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d，從而導致鋼梁撓度過大或坍塌。任何單位不得擅自增加設(shè)計范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過程中，如發(fā)現(xiàn)這類問題，務必要求將增加的荷載送原設(shè)計單位進行結(jié)構(gòu)承載力等復核，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用要求情況下才可進行屋面吊載。3.吊車梁下?lián)嫌行┕I(yè)廠房中，設(shè)計有吊車。吊車梁和吊車桁架不應下?lián)?。而實際施工中，包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項指標，因此應特別注意。