青島鋼結(jié)構(gòu)廠家
發(fā)布時間：2023-07-31 00:14:15
青島鋼結(jié)構(gòu)廠家
鋼構(gòu)廠房在施工中的管理上的措施1、應(yīng)建立健全《安全生產(chǎn)責(zé)任制》和安全管理制度，簽訂各級管理人員到每位員工的《安全管理責(zé)任狀》，明確各自的安全職責(zé)。2、應(yīng)強化安全知識培訓(xùn)教育，樹立“安全帝一，預(yù)防為主”思想，努力提高安全防范意識。3、所有從事施工作業(yè)人員及管理人員，都務(wù)必嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。4、施工作業(yè)人員應(yīng)熟知本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，了解各自安全生產(chǎn)崗位職責(zé)，認真執(zhí)行各項安全管理制度。5、建立各級安全檢查制度并嚴格執(zhí)行。6、施工作業(yè)前，應(yīng)做好對員工上崗質(zhì)量安全技術(shù)和危險點的交底工作。7、施工作業(yè)中應(yīng)做好安全檢查、施工日志等工作。8、施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛醒目的質(zhì)量安全警示標語標識。在鋼結(jié)構(gòu)廠房的實際施工過程中，存在的安全隱患甚多，具體采取的措施也不盡相同，安全工作是我們每位施工人員肩負的重大責(zé)任，牢記血的教訓(xùn)，盡職盡責(zé)工作，切實做到安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項（2）要求熔透的接頭對接或角對接組合焊縫焊腳尺寸不夠現(xiàn)象、危害性T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接或角對接組合焊縫，其焊腳尺寸不夠，或設(shè)計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構(gòu)件的腹板與上翼板緣連接焊縫的焊腳尺寸不夠，會使焊接的強度和剛度均達不到設(shè)計的要求。防治措施T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接組合焊縫，應(yīng)按照設(shè)計要求，務(wù)必有足夠的焊腳要求，一般焊腳尺寸不應(yīng)小于0.25t（t為連接處較薄的板厚）。設(shè)計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸為0.5t,且不應(yīng)大于10mm,焊接尺寸的容許偏差為0~4mm。多層焊縫不清除焊渣及焊縫表面有缺陷就進行下層焊接現(xiàn)象、危害性厚板多層焊接時，每層焊接完成后不清除焊渣及缺陷就直接進行下層焊接，易造成焊縫產(chǎn)生夾渣、氣孔、裂紋等缺陷，降低連接強度，同時會引起下層焊接時的飛濺。防治措施厚板多層焊接時，每層應(yīng)連續(xù)施焊。每一層焊縫焊完以后應(yīng)及時清除焊渣、焊縫表面缺陷及飛濺物，發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷應(yīng)徹帝清除后再施焊。
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鋼結(jié)構(gòu)工程施工中產(chǎn)生變形的因素1.鋼梁起拱問題起拱的方法，對鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對門式剛架常采用折線形起拱，也就是在鋼梁的拼接節(jié)點處，通過控制連接端板的角度，達到起拱的目的。鋼梁起拱的目的，主要是對屋面鋼梁受荷變形后，起拱量可以抵消一部分變形，其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過大，將會使靠近屋脊處的屋面坡度變小，鋼梁變形過大將會使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。過大的坡度變化是不恰當?shù)摹Ｆ鸸芭c否，起多大拱，本身應(yīng)該是一個設(shè)計問題。在設(shè)計未要求起拱時拱度允許偏差定為-5~10mm，就是不主張施工方自己定個起拱量。2.屋面檁條安裝不當導(dǎo)致變形過大有些工程中，剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設(shè)置位置高低不一，使得水平支撐體系不在同一平面上，從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系，其設(shè)置高度在同一坡度方向應(yīng)保持一致。在屋面或墻面檁條安裝中，有些施工單位為了安裝方便，隨意加大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件，而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體，設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的計算長度，有效的保證剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長，隅撐就失去了應(yīng)有的作用。另外，有的單位擅自增加屋面荷載，原設(shè)計未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載，而施工中卻任意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d，從而導(dǎo)致鋼梁撓度過大或坍塌。任何單位不得擅自增加設(shè)計范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過程中，如發(fā)現(xiàn)這類問題，務(wù)必要求將增加的荷載送原設(shè)計單位進行結(jié)構(gòu)承載力等復(fù)核，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用要求情況下才可進行屋面吊載。3.吊車梁下?lián)嫌行┕I(yè)廠房中，設(shè)計有吊車。吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)稀６鴮嶋H施工中，包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項指標，因此應(yīng)特別注意。
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鋼結(jié)構(gòu)在市場發(fā)展的趨勢（3）5.鋼結(jié)構(gòu)住宅用鋼結(jié)構(gòu)建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右，可滿足住宅大開間的需求，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右。鋼材可以回收，建造和拆除時對環(huán)境污染較少，符合推進住宅產(chǎn)業(yè)化發(fā)展節(jié)能省地型住宅的國家政策。我國目前是較大的建筑市場，平均每年房屋建筑建設(shè)約20億平方米(2009年房屋施工面積達32億平方米)，其中鋼結(jié)構(gòu)約占2-3%，絕大多數(shù)是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和磚混凝土結(jié)構(gòu)，還有少量木結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)及土坯房屋。近8億平方米/年的城鎮(zhèn)居民住宅亦如此。鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國整個建筑行業(yè)中所占的比重還不到5%，而發(fā)達國家已達50%以上，住宅鋼結(jié)構(gòu)的潛在發(fā)展空間非常大。目前，在在北京、上海、天津、河北、武漢、青島等地建了低層、多層、高層鋼結(jié)構(gòu)住宅試點示范工程，已建成500多萬平方米，用鋼約20萬t。寶鋼在鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)業(yè)化方面投入大量資金和研究人員，在武漢、沈陽等地設(shè)計建設(shè)了多處鋼結(jié)構(gòu)示范住宅項目，2007年在武漢漢陽區(qū)建成了鋼結(jié)構(gòu)示范住宅項目——賽博園經(jīng)濟適用房小區(qū)，達到了世界鋼協(xié)有關(guān)“國際民用建筑用鋼項目”的技術(shù)要求。此外，針對提供給四川地震災(zāi)區(qū)作為過渡期安置房的60余萬套活動板房，寶鋼完成了板房材料利用的試點項目。