鶴壁鋼結(jié)構(gòu)加工
發(fā)布時間：2023-06-01 00:14:29
鶴壁鋼結(jié)構(gòu)加工
鋼構(gòu)廠房在施工過程中的安全問題（1）1、構(gòu)件進(jìn)場安全措施（1）構(gòu)件運(yùn)輸時應(yīng)根據(jù)構(gòu)件長度、重量選用車輛。（2）構(gòu)件在運(yùn)輸車上要用木塊墊平，超長構(gòu)件要設(shè)標(biāo)志，綁扎要穩(wěn)固，保證構(gòu)件運(yùn)輸不變形，不損傷油漆涂層。（3）裝卸作業(yè)中，嚴(yán)防構(gòu)件坍塌掉下傷人，裝卸貨物時應(yīng)按照指揮人員的指令作業(yè)。（4）校對裝運(yùn)構(gòu)件的相關(guān)清單。（5）吊裝時，起吊工具應(yīng)牢固可靠，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經(jīng)牢固綁扎不允許起吊作業(yè)。（6）吊裝散狀物品，務(wù)必捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。2、廠房基礎(chǔ)工程的安全措施（1）制作安裝模板，控制單個螺栓間間距及高低標(biāo)準(zhǔn)在允許的偏差范圍內(nèi)。（2）固定好螺栓組，保護(hù)好螺栓絲扣在混凝土澆筑時不被損壞。3、防止起重機(jī)傾翻措施（1）吊裝現(xiàn)場道路務(wù)必平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。（2）禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷，從而造成拉斷繩索和翻車事故。3）綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算。（4）綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。（5）所有起重工具，應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查。（6）嚴(yán)格遵守起重機(jī)械作業(yè)的“十不吊”規(guī)定。
鶴壁鋼結(jié)構(gòu)加工
鋼結(jié)構(gòu)幾種型鋼特性分析（3）四、H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。H型鋼分為、寬翼緣型鋼（HW）、中翼緣H型鋼(HM)、窄翼緣H型鋼（HN）、薄壁H鋼（HT）、H型鋼（HU）。H型鋼是一種新型經(jīng)濟(jì)建筑用鋼。H型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理，力學(xué)性能好，軋制時截面上各點(diǎn)延伸較均勻、內(nèi)應(yīng)力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數(shù)大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結(jié)構(gòu)減輕30-40%；又因其腿內(nèi)外側(cè)平行，腿端是直角，拼裝組合成構(gòu)件，可節(jié)約焊接、鉚接工作量達(dá)25%。常用于承載能力大、截面穩(wěn)定性好的大型建筑中的支架、基礎(chǔ)樁等。H型鋼的優(yōu)點(diǎn)（1）翼緣寬，側(cè)向剛度大?？箯澞芰?qiáng)。（2）翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。（3）與焊攝工字鋼相比，成本低，精度高，殘余應(yīng)力小，無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測，節(jié)約鋼結(jié)構(gòu)制作成本30%左右。（4）相同截面負(fù)荷下．熱軋H鋼結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)重量減輕15%-20%。（5）與砼（tong）結(jié)構(gòu)相比，熱軋H鋼結(jié)構(gòu)可加大6%的使用面積，而結(jié)構(gòu)自重減輕20%一30%，減少結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)力。（6）H型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經(jīng)組合形成各種截面形式，較大滿足工程設(shè)計(jì)與制作需求。
鶴壁鋼結(jié)構(gòu)加工
鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)設(shè)置原則門式剛架鋼結(jié)構(gòu)中，支撐系統(tǒng)可分為屋蓋水平支撐、柱間支撐及其他輔助支撐系統(tǒng)。支撐系統(tǒng)設(shè)置的基本原則為：① 明確、合理簡捷地傳遞縱向荷載，盡量縮短傳力途徑；② 保證結(jié)構(gòu)體系平面外的穩(wěn)定，為結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的整體穩(wěn)定性提供側(cè)向支撐點(diǎn)；③ 方便結(jié)構(gòu)的安裝；④ 滿足必要的強(qiáng)度、剛度要求，具有可靠的連接。在門式剛架鋼結(jié)構(gòu)房屋中，針對不同類別的支撐，還存在一些規(guī)定和要求。屋蓋水平支撐和柱間支撐是一個整體，共同保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，并將縱向水平荷載通過屋蓋水平支撐，經(jīng)柱間支撐傳至基礎(chǔ)。為保證結(jié)構(gòu)山墻所受縱向荷載的傳遞路徑簡短、快捷，屋蓋橫向水平支撐應(yīng)設(shè)置在建筑物溫度區(qū)段的兩端開間內(nèi)，以求直接傳遞山墻荷載。如一開間內(nèi)不能設(shè)置時，可設(shè)置在二開間內(nèi)，但務(wù)必注意，一開間內(nèi)相應(yīng)傳遞水平荷載的桿件應(yīng)該設(shè)計(jì)成壓桿。當(dāng)建筑物或溫度伸縮區(qū)段較長時，應(yīng)增設(shè)一道或多道水平支撐，間距不得大于60m。當(dāng)結(jié)構(gòu)簡單、對稱且各跨高度一致時，屋蓋水平支撐相對簡單，即在滿足溫度區(qū)段長度條件下，可僅在端開間設(shè)置。在建筑物內(nèi)，當(dāng)柱列有不同柱距時，或當(dāng)建筑物有高低跨變化時，應(yīng)設(shè)置縱向水平支撐提高結(jié)構(gòu)的整體性，調(diào)整結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的分布，以求減小各剛架柱側(cè)向水平位移的差異，使結(jié)構(gòu)受力均勻、合理。當(dāng)建筑平面布置不規(guī)則時，如有局部凸出凹時、抽柱等情況時，為提高結(jié)構(gòu)的整體抗側(cè)力，在上述區(qū)域均需設(shè)置縱、橫向封閉的連續(xù)水平支撐系統(tǒng)。
鶴壁鋼結(jié)構(gòu)加工
鋼構(gòu)廠房在施工過程中的安全問題（4）8、廠房圍護(hù)工程安裝安全措施（1）檁條安裝前應(yīng)復(fù)核檁托位置。（2）塑鋼窗進(jìn)場合格證、產(chǎn)品試驗(yàn)報告及外觀的檢查。（3）塑鋼窗和固定塑鋼窗的外框架之間應(yīng)控制其間隙。安裝窗口上下框架時，一定要用水平儀進(jìn)行測量，保證其水平度。9、施工機(jī)械安全技術(shù)措施（1）現(xiàn)場機(jī)械使用應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》。（2）工作前務(wù)必檢查機(jī)械、儀表、工具等，確認(rèn)完好后方可使用。（3）機(jī)械不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機(jī)檢查，不得在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行檢查和修理。（4）特種作業(yè)人員，務(wù)必經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得特種作業(yè)人員操作證后方準(zhǔn)進(jìn)行本工種獨(dú)立操作。非特種作業(yè)人員，嚴(yán)禁從事特種作業(yè)。（5）所有機(jī)械設(shè)備務(wù)必由專業(yè)人員操作，經(jīng)常檢查其安全裝置是否齊全、有效。
鶴壁鋼結(jié)構(gòu)加工
鋼結(jié)構(gòu)焊接材料檢測內(nèi)容和要求檢測范圍（1）建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一機(jī)的一、二機(jī)焊縫；（2）建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級的一機(jī)焊縫；（3）大跨度結(jié)構(gòu)中一機(jī)焊縫；（4）重級工作制吊車梁結(jié)構(gòu)中的一機(jī)焊縫；（5）設(shè)計(jì)要求；（6）對質(zhì)量有疑義的焊材主要指對質(zhì)量證明文件真?zhèn)斡幸闪x、質(zhì)量證明文件不全（如缺少合格證。材質(zhì)單等）、質(zhì)量證明文件中的內(nèi)容少于設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目（如強(qiáng)度、化學(xué)成分等主要指標(biāo)）等焊材。檢測內(nèi)容常用的檢測項(xiàng)目有鋼絲的化學(xué)成分，熔敷金屬的化學(xué)成分、熔敷金屬的力學(xué)性能以及焊條藥皮的含水量等。使用要求（1）焊條外觀不應(yīng)有藥片脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應(yīng)受潮結(jié)塊。（2）焊條、焊絲、焊劑、電渣焊焊嘴焊接材料與母材的匹配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國建現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002）的規(guī)定。焊條、焊藥焊絲、焊劑、焊嘴等在使用前，應(yīng)按其產(chǎn)品說明書機(jī)焊接工藝文件的規(guī)定進(jìn)行烘焙和存放。
鶴壁鋼結(jié)構(gòu)加工
鋼結(jié)構(gòu)工程施工中產(chǎn)生變形的因素1.鋼梁起拱問題起拱的方法，對鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對門式剛架常采用折線形起拱，也就是在鋼梁的拼接節(jié)點(diǎn)處，通過控制連接端板的角度，達(dá)到起拱的目的。鋼梁起拱的目的，主要是對屋面鋼梁受荷變形后，起拱量可以抵消一部分變形，其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過大，將會使靠近屋脊處的屋面坡度變小，鋼梁變形過大將會使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。過大的坡度變化是不恰當(dāng)?shù)摹Ｆ鸸芭c否，起多大拱，本身應(yīng)該是一個設(shè)計(jì)問題。在設(shè)計(jì)未要求起拱時拱度允許偏差定為-5~10mm，就是不主張施工方自己定個起拱量。2.屋面檁條安裝不當(dāng)導(dǎo)致變形過大有些工程中，剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設(shè)置位置高低不一，使得水平支撐體系不在同一平面上，從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系，其設(shè)置高度在同一坡度方向應(yīng)保持一致。在屋面或墻面檁條安裝中，有些施工單位為了安裝方便，隨意加大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件，而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體，設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的計(jì)算長度，有效的保證剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長，隅撐就失去了應(yīng)有的作用。另外，有的單位擅自增加屋面荷載，原設(shè)計(jì)未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載，而施工中卻任意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d，從而導(dǎo)致鋼梁撓度過大或坍塌。任何單位不得擅自增加設(shè)計(jì)范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過程中，如發(fā)現(xiàn)這類問題，務(wù)必要求將增加的荷載送原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力等復(fù)核，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用要求情況下才可進(jìn)行屋面吊載。3.吊車梁下?lián)嫌行┕I(yè)廠房中，設(shè)計(jì)有吊車。吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)?。而?shí)際施工中，包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項(xiàng)指標(biāo)，因此應(yīng)特別注意。